به نقل از «خرداد»

نمونه سوالات آیین‌نامه رانندگی و راهکار تمرین!

تاریخ انتشار: ۱ شهریور ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۲۸۱۷۸

در این مقاله در مورد نمونه سوالات آیین نامه رانندگی و راهکار های قبولی در آزمون آیین نامه را با هم بررسی می کنیم پس در صورتی که می خواهید برای گرفتن گواهینامه رانندگی اقدام کنید این مقاله برای شما بسیار مناسب می باشد . 

در ادامه به بررسی هزینه گواهینامه رانندگی پایه 3 و موتور سیکلت و هزینه گواهینامه رانندگی پایه 2 می پردازیم .

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

هزینه گواهینامه رانندگی در ایران چقدر شده است ؟ 

هزینه گواهینامه رانندگی سال 1402 در کمی گرانتر شده است و این یعنی در صورتی که شما در سال 1401 برای ثبت نام در آموزشگاه رانندگی 2 میلیون و 600 هزار تومان پرداخت می کردید امروز باید حدود 4 میلیون تومان بپردازید و این افزایش قیمت برای هزینه گواهینامه رانندگی پایه 3 برای افزایش هزینه های حقوق کارمندان و افزایش هزینه های خرید قطعات و یا تعمیرات و یا حتی هزینه های انرژی می باشد . 

البته این هزینه برای گواهینامه رانندگی پایه 2 حدودا 6 میلیون تومان و برای هزینه گرفتن گواهینامه رانندگی موتور سیکلت حدودا 1 میلیون تومان شده است اما در بین این موارد بیشترین رشد قیمتی برای پایه 2 و کمترین برای موتور سیکلت بوده است . 

شرایط ثبت نام در آموزشگاه رانندگی چیست ؟ 

1 _ سن 18 به بالا ( 1 روز از 18 سالگیتان هم گذشته باشد مجاز هستید )
2 _ دارای قد بالاتر از 140 ( البته حداکثر سن تعیین نشده است )
3 _ تاییدیه چشم پزشک ( در این حالت باید بدون عینک و یا با عینک عکس برداری کنید )
4 _ تاییدیه گروه خونی و سلامت بدنی ( برای نوشته شدن بر روی کارت گواهینامه رانندگی )
5 _ پرداخت هزینه 4 میلیون تومانی ( البته برای پایه 3 )
6 _ قبولی در امتحان آیین نامه رانندگی
7 _ قبولی در امتحان شهری
8 _ تا 4 قطعه عکس
9 _ آدرس دقیق محل سکونت + کد پستی

در بخش بالا خواندید یکی از مراحل گرفتن گواهینامه رانندگی قبولی از آزمون آیین نامه رانندگی می باشد که در ادامه به بررسی آن می پردازیم ... . 

نمونه سوالات آیین نامه و آزمون آیین نامه !

یکی از سخت ترین مراحل گرفتن گواهینامه رانندگی قبولی در آزمون آیین نامه رانندگی می باشد . البته این آزمون واقعا ساده نیست و شما برای اینکه در این آزمون قبول شوید باید مراحل بسیار سختی را طی کنید . در ابتدا باید بدانید بعد از گذراندن کلاس های آیین نامه و قوانین رانندگی در آموزشگاه که این روز ها به صورت حضوری هم نیست شما باید در آزمون آیین نامه رانندگی که به صورت حضوری هست در آموزشگاه رانندگی حضور داشته باشید . 

در این حالت یک آزمون 30 سواله با 20 دقیقه وقت برای شما تعیین می شود و شما حداکثر 4 پاسخ اشتباه را می توانید در آزمون داشته باشید در این صورت است که شما می توانید در این آزمون به راحتی قبول شوید اما چرا این آزمون تا این حد سخت است ؟ زیر شما باید حدود 200 صفحه کتاب را بخوانید و قوانین رانندگی و عملی و حتی امداد را هم به خوبی بیاموزید در این صورت است که می توانید در این آزمون قبول شوید البته باز هم به سختی . اما بهترین راهکار چیست ؟ 

بهترین راهکار برای قبولی در آزمون آیین نامه رانندگی این است که شما باید حتما بعد از خواندن کتاب آیین نامه رانندگی از نمونه سوالات آیین نامه رانندگی آموزشگاه رانندگی و یا حتی دکه ها و یا روزنامه فروشی ها و یا سایت های مختلف استفاده کنید و صدها سوال قرار داده شده را تمرین کنید و در این صورت است که قبول خواهید شد . اما در صورتی که قبول نشوید حتی بر روی هزینه گواهینامه رانندگی هم تاثیر می گذارد .

قوانین رانندگی در ایران به چه صورت است ؟

قوانین رانندگی به صورت کلی از کتاب آیین نامه نوشته می شود البته در بسیاری از کشور های جهان قوانین رانندگی یکی است اما در بعضی کشور ها به دلیل موارد سیاسی و یا اجتماعی و یا محیطی قوانین تغییراتی خواهد داشت که قوانین رانندگی در ایران هم در این تغییرات حضور دارد که به صورت زیر می باشد : 

رانندگی در مستی در این کشور جریمه سنگینی دارد که در ادامه به آن خواهیم پرداخت .
حتما کمربند ایمنی خود را ببندید .
در حین رانندگی از خوردن و آشامیدن بپرهیزید .
نداشتن وسایلی مانند کپسول آتشنشانی و جعبه کمک های اولیه ایرادی ندارد .
ضرورتی بر داشتن وسایلی مانند جلیغه شبرنگ و … نیست .
حتما باید گواهینامه رانندگی و بیمه رانندگی داشته باشید .
حتما باید برای رانندگی سنی بالاتر از 18 داشته باشید .
سعی کنید تا جایی که ممکن هست در حین رانندگی از استفاده کردن از موبایل بپرهیزید .
خودرویتان باید دارای معاینه فنی باشد .

 

البته قوانین رانندگی در ایران خوب است اما هزینه های جریمه رانندگی در ایران زیاد نیست و شاید همین باعث شده تا رانندگان قوانین رانندگی را رعایت نکنند . برای مثال به هزینه های جریمه رانندگی در ایران دقت کنید :

رانندگی با سرعت بالاتر از حد توصیه شده در شهر : 80 هزار تومان رانندگی با سرعت بالاتر از حد توصیه شده خارج از شهر : 150 تا 200 هزار تومان رانندگی بدون گواهینامه : پارک خودرو در پارکینگ + جریمه 500 هزار تومانی رانندگی در مستی : ابطال گواهینامه + 600 هزار تومان جریمه + حکم دادگاهی رانندگی بدون بیمه خودرو : توقف 10 روزه خودرو + جریمه 200 هزار تومانی نبستن کمربند ایمنی : 60 هزار تومان حرکات نمایشی : تا 200 هزار تومان پرتاب زباله در حین رانندگی : 80 هزار تومان پارک بر روی خط عابر پیاده : 40 هزار تومان پارک در جای نامناسب : 40 هزار تومان شستوشوی خودرو در کنار خیابان : 100 هزار تومان نداشتن وسایلی مانند کپسول آتشنشانی و جعبه کمک های اولیه : ایرادی ندارد ( متاسفانه ) و …

سخن پایانی !

در این مقاله به بررسی هزینه گرفتن گواهینامه رانندگی و نمونه سوالات آیین نامه و همینطور قوانین رانندگی در ایران بررسی های را انجام داده ایم در صورتی که می خواهید از قوانین رانندگی اطلاعات بیشتر و مفید تری را به دست بیاورید به گواهیران مراجعه بفرمایید . 

در گواهیران به بررسی قوانین رانندگی در تمامی کشور ها و همینطور مقالات به روز مکانیکی و یا مقایسه برند های خوردوسازی در جهان و بسیاری از موارد در زمینه مکانیک به صورت حرفه ای پرداخته ایم و در اختیار شما قرار داده ایم .

منبع: خرداد

کلیدواژه: نمونه سوالات آیین نامه هزینه گواهینامه هزینه گواهینامه رانندگی گرفتن گواهینامه رانندگی آزمون آیین نامه رانندگی قوانین رانندگی در ایران گواهینامه رانندگی پایه نمونه سوالات آیین نامه آزمون آیین نامه آموزشگاه رانندگی میلیون تومان داشته باشید هزار تومان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.khordad.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خرداد» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۲۸۱۷۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

آیین نامه داوری ایران قدیمی و با اشکال است

به گزارش "ورزش سه"، محمدرضا منصوری در گفتگویی که با خبرنگار ما داشت در بخشی به مسائل جالبی که باعث کنار رفتن او از لیست داوران داشته اشاره کرده و مدعی شد قادر به ادامه حضور بوده اما آیین نامه و شرایط انتخاباتی پیش رو این اتفاق را شکل داده است.

تا آخر فصل فرصت داشتم
هر شروع یه پایانی دارد. در سال ۷۷ که در کلاس مرحوم استاد حمید خوش‌خوان که شروع کردیم 124 نفر در آن حضور داشتیم که در نهایت به تعداد کمی رسیدیم. دوست داشتم به بالاترین سطح برسم که خوشبختانه این اتفاق با حضور در در مسابقات و تورنمنت‌های خوبی برای من شکل گرفت. روزی که آمدیم برای ما فرش قرمز پهن نکردند و طبیعی است که روزی هم که می‌رویم توقعی نداشته باشیم. بازی پرسپولیس – ملوان آخرین داوری بنده بود. خیلی‌ها درباره آن حرف زدند اما خودم در نهایت تصمیم گرفتم این آخرین قضاوتم باشد.

قانون 45 ساله‌ها توصیه است اما هوشمند به آن توجه شد
نه فقط من، خیلی از دوستان دیگر هم بودن که امسال و در اول فصل این اتفاق برای آنها افتاد و با شرایط سنی از کار کنار گذاشته شدند. حالا تا آخر لیگ این فصل هم می‌توانستم ادامه بدهم اما بخاطر یک سری شرایط ترجیح دادم پیش از پایان فصل خداحافظی کنم. با این حال به نظرم این رویه از اساس مشکل دارد. اینکه شرایط حضور جوانان فراهم شود خوب است و خودمان هم استقبال می‎کنیم و خودم هم دو دهه قبل وقتی خواستم ورود کنم جوان بودم. اما چه خوب است که سلسله مراتب رعایت شود. قدم به قدم جلو برویم و به دنبال جایگزین باشیم. این قانون 45 ساله قبلا در فوتبال روز دنیا هم بود اما در ادامه به این نتیجه رسیدند که اشتباه است. در لیگ انگلیس با آن تاکتیک و فشردگی بازی‌ها داوران بالای 50 ساله کار می‌کنند. ولی اینجا هنوز متاسفانه حالا به هر دلیلی که من فکر نمی‌کنم البته فنی باشد، تصمیم دیگری گرفته می‌شود. متاسفانه از دوره‌ای که آیین‌نامه ای که فیفا خواست یکسان کند و مشکلات را کاهش دهد، در آن یک سری توصیه‌ها داشت. این ۴۵ ساله‌ها توصیه است، دپارتمان و کمیته توصیه است، بودن رئیس کمیته داوران در عضویت هیات رییسه توصیه است و هیچ اجباری در آن نیست. همه اینها هدف برای توسعه فوتبال بودو  توسعه داوری است اما ما گزینشی انتخاب می‌کنیم و دیگر هوشمند حین گزینه‌های توصیه به آنها توجه می‌کنیم!

آیین‌نامه داوری پر از اشکال است اما الان وقت انتخابات است!
پیرو تمامی توصیه‌ها نیستیم؛ مثلا دپارتمان و کمیته که از روزی که در فوتبال ایران باب شد نگاه کنید چقدر مشکل و اختلاف نظر شکل داده است.  اینکه به سود داوری نبوده، یک جاهایی هم به ضرر داوران هم بوده است. این اصلا به درد فرهنگ ما نمی‌خورد و باید جلوی آن بگیریم. قانون 45‌ساله‌ها را هم فکر کنم با توجه به شناختی که از دوستان دارم، تعداد داوران سه برابر شده و الان می‌خواهند کم کنند و الان هم انتخابات و مجمع داریم و پس بهترین و دم دست ترین کار را می‌کنند که همین 45 ساله‌هاست. آیین نامه کمیته داوران ما بسیار بسیار قدیمی است و کلی در آن اشکال است اما تغییری در آن نمی‌دهند.